На данный момент РФ не имеет собственных спутниковых средств получения данных АИС для мониторинга движения судов в мировом океане и в собственной акватории. При этом, получение таких данных имеет все возрастающую актуальность в связи с освоением Северного морского пути, развития судоходства в Азовском и Черном морях.

Почему развитие АИС актуально?

Все AIS-транспондеры принимают и передают данные на одной частоте в диапазоне УКВ, примерно 160 МГц.
В этом диапазоне радиоволны распространяются примерно по прямой, как обычное FM радио. Для обычных судов дальность передачи сигнала всего 19-37 километров.
Суда обмениваются информацией между собой и наземными станциями данными о скорости, координатах, регистрационном номере и др.

Принцип работы АИС

AIS (автоматическая идентификационная система) — это система слежения, используемая на судах для обмена информацией, например положение судна, скорость и курс. Эта система помогает повысить безопасность на море, позволяя судам обнаруживать и избегать столкновений.

Что такое АИС?

Из-за принципа работы АИС передача данных может обеспечиваться при относительно малом расстоянии корабля
и наземной станции. Спутниковая система АИС позволит увеличить это расстояние,
а как следствие скорость и точность передачи информации.

Для чего нужен наш проект?

Создание корпуса

Создание собственной антенны

Создание программы для распаковки пакетов АИС

Запуск спутника на шаре

Этапы работы

1

2

3

4

Создали собственную антенну

Создали собственный корпус для спутника

Мы проходили разработку полного космического цикла, поэтому для приёма
и передачи сигнала нам потребовалось создать антенну на 435 МГц. По итогу мы создали направленную антенну, которую протестировали при приеме сигналов
с различных спутников.

Мы создали корпус для образца спутника. Благодаря восьмиугольной форме он умеет больше ребер жесткости, что придает конструкции устойчивость. Корпус выполнен из орг. стекла с пластмассовыми деталями.

Для отображения данных, полученных с платы АИС, был создан сервис для визуализации траектории движения судов и их параметров.

Как проходил запуск?

Запуск проводился в с. Эстосадок, Адлеровского района на вертолетной площадке

Две платы полезной нагрузки: Arduino и АИС

Высота полета составляла ~800 м.

На этапе подготовки спутника к подъему пошел сильный ливень с порывистым ветром, что привело к тому, что оболочка шара деформировалась и при подъеме спутник стал резко менять траекторию полёта. Спутник претерпел жесткую посадку, вследствие чего корпус был разрушен.

Радиотехник

Данил Клёпов

Команда

Конструктор

Ульяна Андронова

Программист

Мария Федорова

Радиотехник

Гордей Козлов

Конструктор

Валерий Урбанов

Программист

Денис Щувайло

Руководитель

Рамиль Гайнутдинов